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Weiterentwicklung und Implementierung numerischer Verfahren zur dynamischen Simulation von Einseilumlaufbahnen
| Laufzeit | Jänner/2025 - Jänner/2026 |
| Projektleitung | |
| Projektmitarbeiter*innen | |
| Forschungsschwerpunkt | Maschinenbau |
| Studiengang | |
| Forschungsprogramm | Wirtschaftliche Forschung |
| Förderinstitution/Auftraggeber |
- Entwicklungsumgebung in Abstimmung mit dem Auftraggeber; Implementieren und Testen eines ebenen Lagrangeschen Seilelements im Rahmen der Finite-Elemente-Methode (FEM); Anbinden eines Fahrzeugs (physikalisches Pendel) an einen Seilknoten mittels Lagrangescher Multiplikatormethode (Methode A) und durch Elimination redundanter Freiheitsgrade (Methode B)
- Adaptierung eines ALE-(Arbitrary Lagrangian Eulerian-)Ansatz‘ für die Diskretisierung des Seils: Lagrangesche Knoten transportieren die Seilmasse und dienen als Anbindungspunkte für die Fahrzeuge; Eulersche Knoten dienen zur Umlenkung des Seils an feststehenden Rollen.
- Entwurf eines Modellsystems mit periodischen Randbedingungen bestehend aus einem umlaufenden Seil mit mehreren angehängten Fahrzeugen (physikalische Pendel), das an mehreren fest-stehenden Rollen umgelenkt wird unter Berücksichtigung der Reibung in den Rollenlagern; numerische Tests und Parameterstudien anhand dieses Modellsystems
- INTALES GmbH (Fördergeber/Auftraggeber)
